四川新聞網1月12日成都訊(記者 張燕 張異同 李秀江) 成都快速公交至今只有K1、K2兩條,遠不能滿足成都城市發展的需要;相對成都市主城區來說,二環快速道路和快速公交的輻射範圍有限,在上下班的高峰時段,主城區道路還是擁擠不堪,急需建設開通更多的快速公交線路……針對城市公交這一市民出行的重要交通方式,戈瑩、方方、李慶、李玉蘭、宋春江5名人大代表在成都市“兩會“召開期間聯名提交《規劃設置港島式公交站台 發展城市公交快線的建議》議案。
  5名代表認為,成都市主城區道路條件的限制,目前還不具備開通快速公交的環境。5名代表建議:
  1、在有公交專用道的路段,再規劃增設港島式公交站台,解決公交車依次到站停靠,阻礙其他公交車運行的問題。港島式站台可以讓公交車儘量靠邊停靠,非機動在港島後面,也可以有效解決道路邊緣路基承重的問題;
  2、在現有路網條件下開設公交區間快車。可以考慮在長線普通公交的基礎上增開區間、大站快車,使長線公交線路有區間快車分段運行。運行方式可以考慮在交通高峰時段開設區間快車、高峰時段給區間快車更多道路專用權、超車權。高峰區間車儘量直線運行,給公交快線更多的公交專用道路權。  (原標題:成都5代表聯名建議設港島式公交站台 發展城市公交快線)
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